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世纪仓储宝“码”未老

发布时间:2019-03-18 04:35

作者:开心彩票注册送

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  南方网讯 在繁忙的珠江芳村河段,竟然矗立着一片有近百年历史的老码头和旧仓库群。这些清末民初由外商投资建设的码头、仓库,有不少至今仍在使用,发挥着航运、仓储的重要功能。

  记者昨日(3月16日)从广州市芳村区有关部门获悉,在广州市第四次文物普查工作中,芳村大批“有段古”的仓库、码头重新进入人们的视野,它们分别是亚细亚花地仓、渣甸仓、德士古油库、亚细亚龙唛仓、日清仓。这些留存至今的旧址证明,在上世纪初,芳村乃至广州已是整个南中国最大的物流中心。

  如今大名鼎鼎的壳牌石油,与广州结缘其实已有百年之久。1906年,壳牌石油的两家母公司——荷兰皇家与壳牌运输组建的亚细亚火油公司,就在芳村等地建设了一系列的仓库、码头。

  据介绍,亚细亚花地仓旧址,位于芳村大道东墩头西街,紧连珠江,原占地面积3.3万平方米,由始建于清光绪三十二年(1906年)的广州亚细亚火油公司经营,目前还保存有大型的金属油罐4座、办公楼2幢、旧仓库3幢、临江码头一座。

  始建于1918年的圆柱形金属储油罐“藏身”于防护墙之中,防护墙还专门为4座油罐设计了排水沟渠。4个油罐的外壳均由厚实钢板加上铆钉制成,目前编号为16、17、18、19号。据测量,16号油罐高12.57米,直径20.70米,是4座油罐中最高最大的。这4座油罐至今仍在使用。

  现存的办公楼共有两幢,一座为主办公楼,坐南向北,是典型的欧式砖木结构二层建筑,屋顶为四角攒尖顶,约建于民国初年;另一幢办公楼位于西面,是砖混结构的两层建筑。两座办公楼相距约100米。存有的3座旧仓库,其中一座建于民国初年,另两座建于上世纪二三十年代,原是桶装油料仓库。而现存的码头至少已有80多年历史,原用于油船停泊和货物装卸。

  最令人称奇的是,亚细亚花地仓旧址目前还留有大量消防设施,如形状“怪异”的消防栓、消防高压枪等等。而保存至今标有蚬壳图案的沙井盖,上有防盗锁一把,众多专家竟无法得知锁的制作方法。看来,在80多年前,人们就有了沙井盖需要防盗的意识。

  记者接着来到位于芳村大道东的渣甸仓旧址。入口处,一棵百年古榕枝繁叶茂;场内车来车往,十分热闹。据了解,渣甸仓是英国怡和洋行(又称渣甸洋行)在广州开办的港口码头和仓库,始建于民国二年(1913年),原占地13.7万平方米,建筑面积15000多平方米,现存有6座仓库和一座临江码头。

  6座仓库目前分别被编为122号至127号,其中122号和123号仓库位于渣甸仓最北面,建于1913年,其余大致建于上世纪30年代,是典型的巴洛克风格的红砖建筑,仓库内部为钢架结构,铁皮作瓦。专家评价说,这类仓库不仅外观精致大方,而且相当实用,特别是排风口设计得很巧妙。时至今日,6座仓库仍在使用,主要用于储存粮食。

  油库旧址位于白鹤洞南枝围,紧连珠江,始建于1924年,原是美国德士古火油股份有限公司广州分公司最早在广州建的仓库,占地面积23637平方米,初期只建有桶装油料仓一座(现已毁),建筑面积836平方米。直到1946年,油库原址上才建有金属油罐4个。

  目前,油库保留的历史建筑物有办公楼1幢、水塔1座和临江码头1座。办公楼建于1946年,位于油库南面,坐北向南,为二层钢筋混凝土结构,外墙为红砖。水塔位于办公楼东面,相距约150米,为消防储水用。临江码头1座,为丁字形结构的桥梁钢筋混凝土,主要用途是供油船停泊和装卸。

  该旧址位于白鹤洞新马路,始建于清光绪三十二年(1906)的英国亚细亚火油公司进驻广州后最早开办的仓库,原占地面积10591平方米,现保存有办公楼1幢,桶装油料仓库1座,钢筋混凝土码头1座。

  办公楼为欧式建筑,地面一层半高(半层为通风储物层),主体部分建于上世纪初,二十年代加建一部分,外墙为意大利批荡风格,装有12个百叶窗,正门面向珠江。油料仓库长80米,宽32米,建筑面积2560平方米,外墙为红砖砌筑,内为金属梁架,约建于上世纪二十年代初,位于办公楼西面相距约8米。而临江码头也是钢筋混凝土结构,原是桶装油料装卸船舶使用。

  位于芳村大冲口毓灵桥东侧珠江岸边的日清仓,是日本商人在广州开办事的港口码头仓库,约建于清末民初。2001年,芳村某公司将一座旧仓库门楼(属危房)拆除,该门楼上方刻有“1921”灰塑数字,应是仓库建成年代。

  目前,日清仓库旧址保存着1座建于上世纪二十年代的仓库。仓库有5个大门(将仓库分成5个小仓库),每个门宽3.2米,高3米,其中还保留始建时的铁门,用铆钉制作,不过已显破旧。仓库外墙是用青砖砌筑,室内用钢梁结构,屋顶使用铁皮,历经80多年,仓库基本保存完整,现今仍在储存物资。(编辑:何静文)

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